Ο δρόμος έχει τη δική του ιστορία (άλλα Citroen)

[Nikephoros]

Μια DS στο Λουτράκι αργοπεθαίνει...

 

[visa chrono]

Μια DS στο Λουτράκι αργοπεθαίνει...

Πολλά χρόνια εκεί..

 

[tryphon]

Πολλά χρόνια εκεί..

που να δείτε 2 που βρηκα εγω. Η μια είναι καφέ σε μια αυλή και η άλλη ασπρη στο δρόμο. Αυτή που ήταν στο δρόμο ρώτησα τους γειτονες ποιος την έχει. Πηγα μια πηγα δύο και την τρίτη φορά την βάλανε μεσα στην αυλή και αυτή πάνω σε τάκους...και καλά μην την κοιτάς, την φτιάχνω

 

[Pierre Boulanger]

που να δείτε 2 που βρηκα εγω. Η μια είναι καφέ σε μια αυλή και η άλλη ασπρη στο δρόμο. Αυτή που ήταν στο δρόμο ρώτησα τους γειτονες ποιος την έχει. Πηγα μια πηγα δύο και την τρίτη φορά την βάλανε μεσα στην αυλή και αυτή πάνω σε τάκους...και καλά μην την κοιτάς, την φτιάχνω

Κλασική φάση. Και μετά από μερικούς μήνες θα εμφανισθεί σε κάποια ανακύκλωση. Ο κλασικός ο μαλάκας ο Έλληνας

 

[nonos]

Οντως γνωστη αυτη στο Λουτρακι!

 

[nonos]

Stansted UK, καποιου μηχανικου αεροσκαφων που αποφασισε να εχει και ο ιδιος ενα learjet...

 

[Nikephoros]

Stansted UK, καποιου μηχανικου αεροσκαφων που αποφασισε να εχει και ο ιδιος ενα learjet...

Αυτός είναι ο καταλληλότερος χαρακτηρισμός! Αεροπλάνο πραγματικό! Ή καλύτερη προσέγγιση ενός αεροπορικού ταξιδιού στο έδαφος έγινε με τα υπέροχα "υδροπνευματικα" της Citroen!!!

 

[xantiamanolis]

ωχ ωχ ο νονος αρχισε ανασκαφες και στο εξωτερικο...ε ρε σιτροεν που θα ξεθαψει.....και ισως με τον τροπο του να πουληθουν αντι να σαπισουν...

 

[Pierre Boulanger]

ωχ ωχ ο νονος αρχισε ανασκαφες και στο εξωτερικο...ε ρε σιτροεν που θα ξεθαψει.....και ισως με τον τροπο του να πουληθουν αντι να σαπισουν...

Η Ελλάδα ήταν πολύ μικρή για τον Χρηστάκι μας...

 

[nonos]

Επεκτεινω τις επιχειρηματικες δραστηριοτητες.. ανοιξαμε δουλειες και με προστασιες pub κτλπ

 

[Nikephoros]

ΒΧ 14 2ης γενιάς, με ένα υπέροχο χρώμα αλλά σε μέτρια κατάσταση (ελαφρώς τρακαρισμένη μπροστά), σε έναν παράλληλο στη Μουστοξυδη δρόμο, γωνία με τη Λεωφ. Αλεξάνδρας:

 

[Nikephoros]

Και τώρα η εκπληξη της ημέρας: Citroen LN, προφανώς μοντέλο προ του facelift του '82! Μάχιμο, με κανονικές πινακίδες να κινείται στο κέντρο της Αθηνας, αλλά σε αυτήν την άθλια κατάσταση... Ελπίζω να πάει για αναπαλαίωση:

 

[nonos]

....

 

[Pierre Boulanger]

....

Προϊστορική η φωτό να υποθέσω?

 

[nonos]

Oxi idiaitera. Mporw na mathw eukola an einai akoma ekei.

 

[citrobella]

Break gia ton Niko mas...me Vinylio orofi...

 

[CX II_Prestige]

Break gia ton Niko mas...me Vinylio orofi...

παιζει να ναι κάποια από τις Εβαζιόν του Heuliez..

 

[citrobella]

παιζει να ναι κάποια από τις Εβαζιόν του Heuliez..

...den tis eftiachne o Heuliez...basika olles?
Ta Visa Cabrio ke tis XM break pantos apoti thimame sigoura...

 

[CX II_Prestige]

...den tis eftiachne o Heuliez...basika olles?
Ta Visa Cabrio ke tis XM break pantos apoti thimame sigoura...

όχι, οι CX break και φαμιλιάλ, ήταν κατευθείαν από Σιτροέν. Ο Ελιέζ, έφτιαχνε τις Εβαζιόν, 1976-89, με οροφή βινύλιο και πολυτελές εσωτερικό με τα καθίσματα της GTi. Μάλιστα έβγαιναν σε δυο μεταξόνια, το στάνταρ (ήδη πιο μακρύ για τα στέισιον) kai ;ena +15 εκ περίπου.

Τέλος έφτιαχνε όλα τα στέισιον από το 89 έως το 91

http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/cx/cx-03.html

 

[citrobella]

όχι, οι CX break και φαμιλιάλ, ήταν κατευθείαν από Σιτροέν. Ο Ελιέζ, έφτιαχνε τις Εβαζιόν, 1976-89, με οροφή βινύλιο και πολυτελές εσωτερικό με τα καθίσματα της GTi. Μάλιστα έβγαιναν σε δυο μεταξόνια, το στάνταρ (ήδη πιο μακρύ για τα στέισιον) kai ;ena +15 εκ περίπου.

Τέλος έφτιαχνε όλα τα στέισιον από το 89 έως το 91

http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/cx/cx-03.html

Merci...