Παλιές διαφημίσεις άλλων ιστορικών

[visa chrono]

Αεροψυκτο το ενα και το αλλο ..
2cv ταξιδευεις με 100 φυσικα ..
στα 80 90 κανεις το καλυτερο ταξιδι...
Και πολυ δυσκολα θα μεινεις καπου ..

Σκαραβεος .. αθλια οδικη συμπεριφορα .. ποιο ευχρηστο τοτε στα ματια του κοσμου ..

Και τα δυο φυσικα στο σημερα ειναι αγαπημενα αυτοκινητακια ...
Για εμενα το 2cv .μακραν αγαπημενο..

 

[CX II_Prestige]

Με την πρωινή υγρασία η το ψιλόβροχο, ο κυκλικός κόμβος είναι ρίσκο με το σκαθάρι...

Το ένα όλα πίσω, τι άλλο όλα μπροστά...

 

[KostasX]

Στην καταναλωση καυσιμων νικαει το 2cv, ειναι πιο οικονομικο. Αλλα ποσο πρακτικο ; Ο σκαραβαιος φτιαχτηκε με την προϋποθεση να μπορει να ταξιδευει στα 100 χιλιομετρα την ωρα σταθερα, δεν μπορω να φανταστω οτι το 2cv μπορει να το κανει αυτο με τον κινητηρα του και τετοια κατασκευη ...

Μάλλον δεν έχεις οδηγησει κανένα από τα δύο.... Εντελώς φιλικά πάντα.

 

[GiwrgosTer]

Μάλλον δεν έχεις οδηγησει κανένα από τα δύο.... Εντελώς φιλικά πάντα.

Μονο σκαραβαιο, δυστυχως δεν ειχα την ευκαιρια ποτε 2cv

 

[Flaminio Bertoni]

Μη συγκρίνουμε τις βούρτσες με τις ...
Δε νομίζω ότι υπάρχει μέτρο σύγκρισης... κ ας μην έχω οδηγήσει ποτέ σακαραβαιο...

 

[Pierre Boulanger]

Έχω οδηγήσει και τα 2. Οκ, 2cv έχω από το 1993 και έχω κάνει πάνω από 150,000χλμ και σκαραβαίο είχε η αδελφή μου. Το μόνο που ζήλευα από το σκαθάρι ξαναλέω είναι ότι ήταν πιο δεμένη κατασκευή. Σε όλα τα υπόλοιπα δεν υπάρχει σύγκριση (ενεργητική ασφάλεια, αξιοπιστία, οικονομία)

 

[nonos]

Νομιζω καταληγουμε ολοι στο ιδιο , αυτο που ανεφερα αρχικα οτι το Σκαθαρι ηταν ''πιο αυτοκινητο'' με την εννοια του τροπου κατασκευης, της καμπινας κτλπ και εβαλα μεσα σε παρενθεση το (κακο) γιατι τελικα ηταν χειροτερο σε ολα σχεδον απο εκει και περα. Ξαναλεω χωρις διαθεση να θιξω οποιον ειχε ή εχει, αλλωστε σχεδιαστικα μου ειναι συμπαθεστατος. Στο ιδιο συμπερασμα εχουν καταληξει και δυο καλοι φιλοι που εχουν και 2cv και Σκαραβαιο, ο ενας μελος μας ο αλλος ο κ.Καραπιπερης ο μηχανικος μου οσο ζουσα στην Πατρα.

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[ami8_gs_ds_bx]

View attachment 27608

"με κοντέρ 180"
"και την πρακτική λύση να μετατρέπεται σε στέσιον από επιβατικό..."!!!!!!!!!

 

[Stargazer]

"με κοντέρ 180"
"και την πρακτική λύση να μετατρέπεται σε στέσιον από επιβατικό..."!!!!!!!!!

Δεν ρωτούσαν όλοι , πόσο γράφει το κοντέρ;
Εμείς που είχαμε GSA λέγαμε 250

 

[maxtsif]

Δεν ρωτούσαν όλοι , πόσο γράφει το κοντέρ;
Εμείς που είχαμε GSA λέγαμε 250

Εκείνη την εποχή (της αφέλειας, θα έλεγα) ήταν θέμα συζήτησης "τι κοντέρ έχει" το κάθε μοντέλο. Οσο περισσότερο έφτανε, τόσο θεωρείτο πλεονέκτημα, ασχετα αν δεν επιανε ούτε τα μισα! Μάλλον ο μέσος Ελληνας τότε, επειδή δεν είχε άλλες γνώσεις περι αυτοκίνησης, εβγαζε τα συμπεράσματά του από αυτόν τον αριθμό. Και να που πέρασε και στη διαφήμιση "εχει κοντέρ 180", όντως τα πιο πολλά της εποχής είχαν λιγότερο.
Εγώ παιδάκι στη δεκαετία του '70 ήξερα απ'εξω τι κοντέρ είχαν όλα τα αυτοκίνητα. Εκανα και τον πολύξερο στα άλλα πισιρίκια!

 

[ami8_gs_ds_bx]

Εκείνη την εποχή (της αφέλειας, θα έλεγα) ήταν θέμα συζήτησης "τι κοντέρ έχει" το κάθε μοντέλο. Οσο περισσότερο έφτανε, τόσο θεωρείτο πλεονέκτημα, ασχετα αν δεν επιανε ούτε τα μισα! Μάλλον ο μέσος Ελληνας τότε, επειδή δεν είχε άλλες γνώσεις περι αυτοκίνησης, εβγαζε τα συμπεράσματά του από αυτόν τον αριθμό. Και να που πέρασε και στη διαφήμιση "εχει κοντέρ 180", όντως τα πιο πολλά της εποχής είχαν λιγότερο.
Εγώ παιδάκι στη δεκαετία του '70 ήξερα απ'εξω τι κοντέρ είχαν όλα τα αυτοκίνητα. Εκανα και τον πολύξερο στα άλλα πισιρίκια!

Έχεις δίκιο σε αυτό που λες. Θυμάμαι και εγώ παιδί που δεν μπορούσα να δω που "τερμάτιζε" το κοντέρ της GS γιατί είχε αυτό με το "βαρελάκι" όπως το έλεγαν τότε, και δεν ήξερα την "τελική"
Αλλά δεν περίμενα ποτέ αυτό που χαρακτηρίζεις, και απολύτως σωστά, αφέλεια, να αποτυπωθεί σε διαφήμιση.

 

[Stargazer]

Νομίζω 180 τερμάτιζε το κοντέρ του GSA , μου φέρατε νοσταλγία

 

[maxtsif]

Εμεις ειχαμε τη GS με τα αναλογικά οργανα, και εκείνη 180.

 

[Pierre Boulanger]

Ο αστικός μύθος της εποχής μου έλεγε ότι τα αυτοκίνητα πιάνουν αυτό που γράφει το κοντέρ τους μείον 20χλμ