H Van Φωτογραφίες από ΗΥ

[Pierre Boulanger]

Πολύ ωραίος ο μάγκας...

 

[xantiamanolis]

τι να πω οτι εχει HVAN οτι κανει καμπινγκ........

 

[traffic]

 

[traffic]

https://www.facebook.com/video.php?v=525829847903078

 

[maxtsif]

Καντίνα Goody's στο αεροδρόμιο της Κω !!

 

[nonos]

Δυστυχως τα εχουνε βιασει πανευρωπαικα με αυτη τη χρηση! Ιδιως Αγγλια. Αλλα εχω πετυχει και αλλου.

 

[traffic]

 

[traffic]

 

[CX II_Prestige]

 

[traffic]

 

[visa chrono]

 

[visa chrono]

 

[KostasX]

View attachment 18327

Ωραίο το Η van αλλα το De Haviland Comet σε ταξιδεύει αλλού...

 

[nonos]

Πάλι καλά έχει τα στρογγυλά παράθυρα...

 

[KostasX]

View attachment 18327

Ωραίο το Η van αλλα το De HavillandComet σε ταξιδεύει αλλού...

 

[Nikephoros]

Πάλι καλά έχει τα στρογγυλά παράθυρα...

Τι τραγωδία, λόγω του κατασκευαστικού σφάλματος στα πλαίσια των αρχικά τετράγωνων παραθύρων να συμβούν αυτά τα καταστροφικά δυστυχήματα τη δεκαετία του '50 (εσύ Χρήστο βέβαια ως ο ειδικός τα ξέρεις απείρως καλύτερα από εμάς!). Ήταν το πρώτο αεριωθούμενο επιβατικό, πριν το 707 του '54. Ευτυχώς της Ολυμπιακής ήταν τα βελτιωμένα 4Β, εάν θυμάμαι καλά, τα οποία πετούσαν από το '60 έως το '70. (συγνώμη για το "off-topic"!).

 

[KostasX]

Τι τραγωδία, λόγω του κατασκευαστικού σφάλματος στα πλαίσια των αρχικά τετράγωνων παραθύρων να συμβούν αυτά τα καταστροφικά δυστυχήματα τη δεκαετία του '50 (εσύ Χρήστο βέβαια ως ο ειδικός τα ξέρεις απείρως καλύτερα από εμάς!). Ήταν το πρώτο αεριωθούμενο επιβατικό, πριν το 707 του '54. Ευτυχώς της Ολυμπιακής ήταν τα βελτιωμένα 4Β, εάν θυμάμαι καλά, τα οποία πετούσαν από το '60 έως το '70. (συγνώμη για το "off-topic"!).

Η πρώτη σειρά, υπέφερε όντως από προβλήματα διάτμησης και κόπωσης στα πάνελ τον παραθύρων τα οποία φυσικά λύθηκαν στις επόμενες σειρές αλλά η Halford H-2 (η μηχανή του) ειτανε άπιαστη τεχνολογικά εκείνη την εποχή στην πολιτική αεροπορία..

 

[Nikephoros]

Η πρώτη σειρά, υπέφερε όντως από προβλήματα διάτμησης και κόπωσης στα πάνελ τον παραθύρων τα οποία φυσικά λύθηκαν στις επόμενες σειρές αλλά η Halford H-2 (η μηχανή του) ειτανε άπιαστη τεχνολογικά εκείνη την εποχή στην πολιτική αεροπορία..

Και συγχωρέστε με για μία τελευταία "off-topic" σημείωση στην ωραία συζήτηση (να τη συνεχίσουμε στο καφενείο μήπως?!). Θυμάμαι που άκουγα ανθρώπους της Ολυμπιακής να μιλούν με θαυμασμό για τους Rolls Royce Avon των επόμενων μοντέλων. Και θυμάμαι τον αδελφό μου, όταν έκανε τη θητεία του στη φρεγάτα τύπου Kortenaer "Αδριάς", που μου έλεγε ότι είχε κινητήρες Rolls Royce Olympus, τους κινητήρες του Concorde! Δηλαδή πρόκειται για κινητήρες που είχαν εφαρμογή και στη ναυτιλία και στην αεροπορία!

 

[traffic]

αυλη γνωστου Ολλανδου …….!

Βρήκαμε αυτό το HY και το AZU από το Primagaz το 2011, και τα δύο την ίδια εβδομάδα. Δυστυχώς, η ιστορία δεν ήταν γνωστή από το HY, αλλά είχε μια όμορφη πατίνα. Βρήκαμε το AZU μέσω του καλού συναδέλφου Casper Pasman. Ήταν κάποτε σε χρήση στη Μασσαλία και ακόμα σε όμορφη κατάσταση. Και τα δύο αποτελούν πλέον μέρος της συλλογής της Eendenmuseum Andijk.

 

[traffic]