- Εγγραφή
- 18 Οκτωβρίου 2014
- Μηνύματα
- 6.858
- Reaction score
- 18.221
- Πόντοι
- 1.287
- Περιοχή
- Vallée de Chevreuse
mia aspri?Θα ερθει ενας φιλος 99% στο Ζαππειο με μια πρωτοεμφανιζομενη 1.4 kat σε κατασταση βιτρινας!


Γιατί βάζεις θαυμαστικά στη λέξη Ιαπωνία; Να ξέρεις οι Ιάπωνες είναι από τους πλέον φανατικούς Citroënακιδες παγκοσμίως
Ισχύει αυτό που λέει ο Γιώργος. Οι καλύτεροι πελάτες των Ολλανδών και Γάλλων συλλεκτών που τους πουλάνε πανάκριβα και αυτοί αγοράζουν αφειδώς..Γιατί βάζεις θαυμαστικά στη λέξη Ιαπωνία; Να ξέρεις οι Ιάπωνες είναι από τους πλέον φανατικούς Citroënακιδες παγκοσμίως
Είναι αυτό που λένε "Βρήκαν αγελάδα να αρμέξουν", για την ακρίβεια βρήκαν αγελάδες... ΠολλέςΙσχύει αυτό που λέει ο Γιώργος. Οι καλύτεροι πελάτες των Ολλανδών και Γάλλων συλλεκτών που τους πουλάνε πανάκριβα και αυτοί αγοράζουν αφειδώς..

Μπερτόνε και Γκαντίνι -ήταν μαζί ως το 1980- δούλεψαν πολλά παραπλήσια σχέδια εκείνη την εποχή. Λογικό είναι να αλληλοεπηρεάστηκαν. Δεν υπάρχει "οριτζιναλ" σε αυτή την ιστορία, H Σιτροέν δεν αντέγραψε κανένα Βολβο, ετσι κι'αλλιως αυτό δε βγήκε ποτέ στη παραγωγή, από τις πολλές προτάσεις διάλεξε και εξέλιξε αυτή του Γκαντίνι, οι φήμες λένε οτι την ειχε στα χέρια της πριν να δημοσιευθούν οι φωτογραφίες του Βολβο.
Πρωτότυπο το Volvo δεν παράχθηκε ποτέ. Μήπως αυτό είναι το ορίτζιναλ κουτάκι τελικά και δεν είναι η BX μας?
View attachment 31382
Συμφωνώ μέχρι κεραίαςΜπερτόνε και Γκαντίνι -ήταν μαζί ως το 1980- δούλεψαν πολλά παραπλήσια σχέδια εκείνη την εποχή. Λογικό είναι να αλληλοεπηρεάστηκαν. Δεν υπάρχει "οριτζιναλ" σε αυτή την ιστορία, H Σιτροέν δεν αντέγραψε κανένα Βολβο, ετσι κι'αλλιως αυτό δε βγήκε ποτέ στη παραγωγή, από τις πολλές προτάσεις διάλεξε και εξέλιξε αυτή του Γκαντίνι, οι φήμες λένε οτι την ειχε στα χέρια της πριν να δημοσιευθούν οι φωτογραφίες του Βολβο.