"H Millesime..της καρδιάς μου..."

[billaras]

Αν και εκτός θέματος....το ΒΧ11 με το οριζόντιο μοτέρ νομίζω δεν είχε 5άρι. Εδώ το ΒΧ14Ε με 62hp είχε 4άρι.

 

[1000Pistes]

δες λίγο εδώ για τύπους κινητήρων

http://citroen.tramontana.co.hu/engines/engine-variations

θελω να μαθω αν στην ΒΧ 1.124(ΧW7) υπηρχε 5αρι κιβωτιο....
η ΒΧ2 ποτε αρχισε να παραγεται;;;

 

[visa chrono]

Flaminio...πες καμια συνεχεια... φιλε...
keep out...please... ( παρακαλω στο καφενειο η στην συζητηση γενικη για bx)
Ευχαριστω πολυ..

 

[1000Pistes]

οκ..

 

[visa chrono]

 

[harisman]

Δεν μπορώ να συμφωνήσω περισσότερο..................!!!!



Μπατίστα ανέβασε φωτός κ από εσωτερικό - εκτός κι αν η Mademoiselle Millesime ντρέπεται να μας δείξει τα εσώψυχά της ακόμα.....

BTW ψάχνοντας λίγο στο net, είδα ότι μιλάμε για 1.6 (το μοτέρ 1.6 των 90hp του PSA - Xantia, 405, ZX/306 1.6)? Για τα κιλά της καρότσας θα δείχνει να είναι δυνατό κ θα κάνει ωραίο ταξίδι.....
Τρέλανέ μας ότι φοράει κ κανά αρκούδι μαμά.......
Μετά το κάνεις άνετα καθημερινό.

 

[billaras]

Ναι Χάρη! Είναι ο "κλασικός" XU5JP κινητήρας, που με μικροαλλαγές στον ψεκασμό και την εισαγωγή του ήταν και μέχρι πρότινος στο "παιχνίδι".
Και ναι για τα κιλά του ΒΧ που είναι κοντά στον 1 τόνο βάρους (το ΒΧ 14Ε 1ης γενιάς ήταν 920kg....) είναι πάαααααρα πολύ καλό.
Που να κάνεις βόλτα με του GeZ το 1905cc 16V με τους 163hp....

 

[Flaminio Bertoni]

θα συνεχισω... δεν εχει air condition...αλλα δεν πειραζει
to be continued...

 

[billaras]

Μπαίνει πανεύκολα πάντως...
Αρκεί να βρεις καλό κομπρεσέρ ή σετ στεγανοποίησής του.

Μέχρι τότε όμως, έχεις να "παίξεις" με πολλά πράγματά του.

 

[Flaminio Bertoni]

λοιπον η συνεχεία...
welcome home Millesime...

διπλά κλειδιά γνήσια...με το τηλεκοντρόλ της Citroen και ολα τα βιβλιαράκια της...με το ελληνικό Manual

 

[Flaminio Bertoni]

Η κυρια ΄καταβρωχθησε' χλμ πολλα... η κυρια εχει ομως ακομα πολυ ορεξη για πολλα χλμ...
μου εκλεισε το ματι...

 

[billaras]

Κανόνισε βόλτα, και θα έρθω με την ξανθιά κυρία και τους καφέδες.

 

[Flaminio Bertoni]

και ενα μυστήριο...
τα κατω δεν ειναι για ηλ. καθρεφτες? εμ δεν εχει... στην αρχη σκέφτηκα οτι θα χαλασε ο δεξης ηλ. καθρεφτης κ ογερος εβαλε απλό για οικονομία αλλα δεν...
και αλλες Millesime εχουν αυτο το χειρηστηριο αλλα χειροκεινητους καθρεφτες... κατι δεν μας λεει η Citroen
ποιος μπορει να το λυσει αυτο??? εκτος εαν ειναι για αλλη χρηση... εκτόξευση καθίσματος η για να πεταει καρφιά στους κακους που με κυνηγάνε ???

 

[CX II_Prestige]

πάντως είναι ακριβώς ίδιο με το χειρηστήριο που έχει η CX για τους καθρέπτες. κι ας το έχει στην πόρτα του οδηγού...

 

[Flaminio Bertoni]

πάντως είναι ακριβώς ίδιο με το χειρηστήριο που έχει η CX για τους καθρέπτες. κι ας το έχει στην πόρτα του οδηγού...

ναι αλλα δεν εχει ηλ. καθρεφτες... τι να εκανε η Citroen...ηταν απο τις τελευταιες Bx εβαλε το χειρηστηριο για να καλυψει το ΄κενο'??? πολυ περιεργο...κ αντιοικονομικο θα μπορουσε να βαλει μια ταπα...

 

[CX II_Prestige]

ναι αλλα δεν εχει ηλ. καθρεφτες... τι να εκανε η Citroen...ηταν απο τις τελευταιες Bx εβαλε το χειρηστηριο για να καλυψει το ΄κενο'??? πολυ περιεργο...κ αντιοικονομικο θα μπορουσε να βαλει μια ταπα...

δεν ξέρω, το κουμπακι δεξιά, είναι υποτίθεται για να διαλέγεις, ποιον από τους δύο ηλεκτρικούς ρυθμίζεις...

Τα πλαστικά της μοιάζουν πολύ στην υφή πάντως με της CX,...

Eίναι και μαύρα σε μια απελπισμένη προσπάθεια να φανούν ποιοτικά....

 

[visa chrono]

Ρε...ειπαμε τι ειναι αυτο...
Τα εχεις παιξει τελειως..απο τους ερωτες σου....
Και αφου δεν ακους τι σου λεμε.... Το αμαξι εχει και βιβλιαρακι..γραμμενο στα ελληνικα...Ξεστραβωσου....

 

[Flaminio Bertoni]

το πρωτο μας μπανακι... ο τυπος στο πλυντηριο εχει βαρεθει να με βλεπει με διαφορετικά Citroen...
να του τα πηγαινω καταβρομικα...

 

[visa chrono]

 

[Flaminio Bertoni]