Xromia kai vapsimo

[CX II_Prestige]

Κανονικα στην Limousine/Prestige , to μεσα κομματι του καδρου της πορτας ειναι βαμμενο μαυρο, το εξω παραμενει χρωμιο.
Η μαυρη μπογια ομως εφευγε πολυ γρηγορα και αποκαλυπτοταν το χρωμιο.


Skeptomai na to cano monos mou.

Oi odigies metafrasmenes sta ellinika einai ok parakato

1. Απολίπανση: καθαρίστε ολόκληρη την επιφάνεια με ισοπροπυλική αλκοόλη ή απολιπαντικό και, στη συνέχεια, αφήστε την να στεγνώσει. Οποιοδήποτε ίχνος λίπους θα προκαλέσει φουσκάλες στο χρώμα.
2. Ελαφρύ τρίψιμο: κόκκος 320 έως 400, απλώς για να ματώσει η επιφάνεια (ειδικά στο χρώμιο, αλλιώς δεν θα κολλήσει τίποτα). Οι περιοχές όπου αφαιρείται το παλιό χρώμα πρέπει να οριοθετηθούν καλά: τρίψτε τις άκρες για να αποφύγετε τη δημιουργία διαφοράς επιπέδου.
3. Απομάκρυνση σκόνης και εκ νέου απολίπανση: καθαρό και στεγνό πανί, και στη συνέχεια ένα τελευταίο πέρασμα με οινόπνευμα.
4. Κάλυψη: ταινία κάλυψης κατά μήκος των αρμών και του αμαξώματος, μεμβράνη ή χαρτί στο υπόλοιπο μέρος της πόρτας και στο εσωτερικό για να αποφύγετε τις πιτσιλιές.
5. Αστάρι πρόσφυσης για μέταλλα: μία έως δύο λεπτές στρώσεις, από απόσταση 20-25 εκ., και στη συνέχεια αφήστε το να στεγνώσει σύμφωνα με τις οδηγίες (συχνά 15 έως 30 λεπτά).
6. Μαύρο χρώμα: 2 έως 3 λεπτές στρώσεις αντί για μία παχιά (αλλιώς θα δημιουργηθούν στάξεις), περιμένοντας 10 έως 15 λεπτά μεταξύ κάθε στρώσης. Ιδανικά σε θερμοκρασία μεταξύ 15 και 25 °C, χωρίς υγρασία ή άνεμο.
7. Τελική επεξεργασία: αφαιρέστε την ταινία κάλυψης όταν το χρώμα είναι ακόμα ελαφρώς νωπό (περίπου 1 ώρα) για να έχετε καθαρά άκρα, και στη συνέχεια αφήστε το να σκληρύνει για 24 έως 48 ώρες πριν κλείσετε την πόρτα και την χρησιμοποιήσετε.

Συμβουλή: κάντε μια δοκιμή σε μια μικρή, διακριτική γωνία για να ελέγξετε την απόχρωση και το επίπεδο γυαλάδας.

1. .

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

τι συμβουλες εχετε να μου δωσετε;

τι κακοτοπιες να αποφυγω;

προτιμω να το κανω μονος μου, κυριως οχι για το κοστος, αλλα ακομα και οι καλοι εππαγγελμάτιες κανουν απροσεξιες, και τους λειπει το μερακι

 

[CX II_Prestige]

 

[CX II_Prestige]

αυτο το κομματι εχει φυγει η μαυρη μπογια κι εχει φανει το χρωμιο που ηταν απο κατω

 

[Demetris]

Αν καταλαβαίνω καλά αυτό που βλέπω είναι ανοξείδωτο, και όχι επιμετάλλωση. Μπορείς να καταλάβεις τη διαφορά και να σιγουρευτείς;
Οι οδηγίες είναι σε γενικές γραμμές σωστές για γενικό βάψιμο, αλλά για αυτή τη λεπτομέρεια υπάρχουν εξαιρέσεις. Για το τρίψιμο με γυαλόχαρτο το νούμερο που προτείνει είναι πολύ χοντρό και θα αφήσει γραμμές που πιθανόν να φαίνονται κάτω από το χρώμα. Κατά τη γνώμη μου είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσεις νούμερο 1000, ίσα ίσα για να θαμπώσει η γυαλάδα. Αν και να σκεφτείς ότι όταν το βάψανε στο εργοστάσιο δεν τρίψανε τίποτα. Επίσης οι στρώσεις που αναφέρει (1-2 αστάρι και 2-3 χρώμα) μου φαίνονται πολλές για τέτοια ψιλοδουλειά, θα φαίνεται κάπως περίεργο το αποτέλεσμα. Αν καταλαβαίνω καλά, στο εργοστάσιο περάσανε απλώς ένα λεπτό στρώμα χρώματος, χωρίς αστάρι.
Στο δια ταύτα:

• Βεβαιώσου για το υλικό που θα βάψεις, επιμετάλλωση ή ανοξείδωτο.
• Ρώτα σε χρωματοπωλεία αν υπάρχει χρώμα που να έχει απευθείας πρόσφυση. Το ανοξείδωτο είναι νομίζω πιο δύσκολη περίπτωση.
• Αν δεν υπάρχει κάτι εμπορικά διαθέσιμο, ζήτησε αστάρι με αυτά τα χαρακτηριστικά.
• Βρες ένα κομμάτι μέταλλο σαν αυτό που θέλεις να βάψεις (τουλάχιστον σαν πρώτη ύλη, αν όχι σχήμα) και κάνε δοκιμές για να δεις το αποτέλεσμα και να αποκτήσεις κάποια εμπειρία.

Άσχετο, βλέπω ότι πάρκαρες δίπλα σε καλή παρέα (κάθε ένας με τον πόνο του...)

 

[CX II_Prestige]

ανοξειδωτο ειναι

 

[Flaminio Bertoni]

Καλησπέρα Νικόλα,
Το γυαλόχαρτο ειναι "απαγορευτικό" για μενα ειδικα
για 4χιλιοστα παχος...(θα αφήσει σημάδια, γρατσουνιές, κ επειτα το ασταρι, κ η μπογιά σα φυσικη συνεπεια θα σου "μεγενθυνει" της γρατσουνιές κ τις ατέλειες κ θα φαίνεται κάπως....)

Υπάρχει κατι λιγότερο "aggresive" ειναι σαν μαλλί γκρι... κ δεν αφήνει εντονα σημάδια γρατσουνιές, γιατι ειναι απαλό...μοιάζει με scotch bride σαν αυτό που χρησιμοποιούν οι γυναίκες για να καθαριζουν κατσαρόλες αλλα πιο λεπτό κ μαλακό...

Γνώμη μου ειναι
οτι πάντα θα ξεφλουδιζει οτι κ να κάνεις με τον χρόνο...εδώ η ίδια η Citroen κ δεν μπόρεσε...

Ίσως η λύση να ειναι το "Wraparisma"....
Η ακόμη εκεί που βάζουν φιμε τζάμια... να μπορούν (αλλα παλι μιλάμε για πολυ μικρή επιφάνεια ...)

(εγω προσωπικά θα το άφηνα ετσι...η ολο νικελ...)

Φιλικούς χαιρετισμούς

 

[minas]

Νομιζω(δεν το εχω χρησιμοποιησει)οτι υπαρχει ασταρι για ανοξειδωτο χαλυβα.Κατι τετοιο

Σπρέι ανοξείδωτο | Pintyplus

Το σπρέι ανοξείδωτο είναι ένα γυαλιστερό ακρυλικό αντιδιαβρωτικό αστάρι με εμφάνιση παρόμοια με το ανοξείδωτο ατσάλι.

www.pintyplus.com

Βεβαια απο οτι θυμαμαι ειναι λιγο ακριβο.Παντως αν δεν χρησιμοποιηθει κατι τετοιο,νομιζω ειναι θεμα χρονου να ξεφλουδισει παλι.
Με το τριψιμο δεν ξερω τι θα εκανα.Πιθανον και να μην το ετριβα καθολου(θεωρητικα ειχε ηδη τριφτει στο εργοστασιο για να βαφτει..θεωρητικα).Αν το ετριβα θα ηταν με κατι πολυ απαλο,οπως αυτο το γκρι μαλλι που αναφερει ο flaminio)
Παντως θεωρω κι εγω οτι πρωτα πρεπει να γινει δοκιμη σε παρομοιο υλικο.Οχι τοσο για την προσφυση του υλικου(αυτο για να διαπιστωθει χρειαζεται χρονος,πλυσιματα,εκθεση σε καιρικες συνθηκες κλπ),αλλα κυριως για λεπτομερειες οπως κατα ποσον συνεργαζεται το ασταρι με το χρωμα,εαν αυτο επηρεαζει τη συσταση η την αποχρωση,αν η τελικη υφη ειναι επιθυμητη κλπ.
Επισης,δεν μας λες τι ειδους χρωμα ηταν αυτο που ειχε.Ηταν γυαλιστερο,ματ,προσιδιαζε καπως σε πλαστικο;Αν ειναι το τριτο γενικα υπαρχουν αντιστοιχα σπρει,αλλα δεν εχω ακουσει για καποιον που τα εφαρμοσε σε ανοξειδωτο.

 

[CX II_Prestige]

Νομιζω(δεν το εχω χρησιμοποιησει)οτι υπαρχει ασταρι για ανοξειδωτο χαλυβα.Κατι τετοιο

Σπρέι ανοξείδωτο | Pintyplus

Το σπρέι ανοξείδωτο είναι ένα γυαλιστερό ακρυλικό αντιδιαβρωτικό αστάρι με εμφάνιση παρόμοια με το ανοξείδωτο ατσάλι.

www.pintyplus.com

Βεβαια απο οτι θυμαμαι ειναι λιγο ακριβο.Παντως αν δεν χρησιμοποιηθει κατι τετοιο,νομιζω ειναι θεμα χρονου να ξεφλουδισει παλι.
Με το τριψιμο δεν ξερω τι θα εκανα.Πιθανον και να μην το ετριβα καθολου(θεωρητικα ειχε ηδη τριφτει στο εργοστασιο για να βαφτει..θεωρητικα).Αν το ετριβα θα ηταν με κατι πολυ απαλο,οπως αυτο το γκρι μαλλι που αναφερει ο flaminio)
Παντως θεωρω κι εγω οτι πρωτα πρεπει να γινει δοκιμη σε παρομοιο υλικο.Οχι τοσο για την προσφυση του υλικου(αυτο για να διαπιστωθει χρειαζεται χρονος,πλυσιματα,εκθεση σε καιρικες συνθηκες κλπ),αλλα κυριως για λεπτομερειες οπως κατα ποσον συνεργαζεται το ασταρι με το χρωμα,εαν αυτο επηρεαζει τη συσταση η την αποχρωση,αν η τελικη υφη ειναι επιθυμητη κλπ.
Επισης,δεν μας λες τι ειδους χρωμα ηταν αυτο που ειχε.Ηταν γυαλιστερο,ματ,προσιδιαζε καπως σε πλαστικο;Αν ειναι το τριτο γενικα υπαρχουν αντιστοιχα σπρει,αλλα δεν εχω ακουσει για καποιον που τα εφαρμοσε σε ανοξειδωτο.

Satiné mavro itan to xroma prin.

Tripsimo apo to ergostasio den eixe.

Exo skeftei enalactika to covering, alla se mikri epifaneia einai diskolo.


To aftokinito kimate ta vradia de kleisto garage, opote borei na kratisi arketa

 

[CX II_Prestige]

Καλησπέρα Νικόλα,
Το γυαλόχαρτο ειναι "απαγορευτικό" για μενα ειδικα
για 4χιλιοστα παχος...(θα αφήσει σημάδια, γρατσουνιές, κ επειτα το ασταρι, κ η μπογιά σα φυσικη συνεπεια θα σου "μεγενθυνει" της γρατσουνιές κ τις ατέλειες κ θα φαίνεται κάπως....)

Υπάρχει κατι λιγότερο "aggresive" ειναι σαν μαλλί γκρι... κ δεν αφήνει εντονα σημάδια γρατσουνιές, γιατι ειναι απαλό...μοιάζει με scotch bride σαν αυτό που χρησιμοποιούν οι γυναίκες για να καθαριζουν κατσαρόλες αλλα πιο λεπτό κ μαλακό...

Γνώμη μου ειναι
οτι πάντα θα ξεφλουδιζει οτι κ να κάνεις με τον χρόνο...εδώ η ίδια η Citroen κ δεν μπόρεσε...

Ίσως η λύση να ειναι το "Wraparisma"....
Η ακόμη εκεί που βάζουν φιμε τζάμια... να μπορούν (αλλα παλι μιλάμε για πολυ μικρή επιφάνεια ...)

(εγω προσωπικά θα το άφηνα ετσι...η ολο νικελ...)

Φιλικούς χαιρετισμούς

To 'covering' to skeftika ki ego, an lai se mikri epifaneia, den einai efkolo.

Pantos to endiaferon pou ematha simera, einai oti se kapoies prestige itan vammeno kai se kapoies itan me mavro 'aftokollito'!