Παλιές διαφημίσεις άλλων ιστορικών

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[nonos]

Γελαει ο κοσμος με το παρταλι το gredos...

 

[ami8_gs_ds_bx]

Γελαει ο κοσμος με το παρταλι το gredos...

Malaga κανονικά

 

[nonos]

Ναι ηταν μαλαγανιάρικο...
btw ωραια πολυ η Μαλαγα και ωραιο μουσειο αυτοκινητου!

 

[ami8_gs_ds_bx]

Ναι ηταν μαλαγανιάρικο...
btw ωραια πολυ η Μαλαγα και ωραιο μουσειο αυτοκινητου!

Btw, που λεν και στο χωριό μας, και το Bilbao είναι πανέμορφη και Citroënουπολη κανονική.
End of

 

[Pierre Boulanger]

Σε όλη την Ευρώπη το έλεγαν Malaga αλλά για ευνόητους λόγους στην Ελλάδα του Malaka το έκαναν Gredos

 

[Pierre Boulanger]

Πάρε το ένα και χτυπά το άλλο

 

[nonos]

Οχι ότι το 128 ήταν βάση διαμόρφωσης κινησης-χωρων οποιουδήποτε μικρομεσαίου αυτοκινήτου μέχρι σήμερα..

 

[Giorgos_81]

Ναπο

Οχι ότι το 128 ήταν βάση διαμόρφωσης κινησης-χωρων οποιουδήποτε μικρομεσαίου αυτοκινήτου μέχρι σήμερα..

Να αναφέρουμε ότι η Fiat, στην "έρευνα" και εξέλιξη, χρησιμοποίησε σαν βάση ένα Ωτομπίάνκι το Πριμούλα, ώστε να καλύψει το όνομά της σε περίπτωση αποτυχίας / απόρριψη του project.

Το 128, ήταν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για την εποχή του, χώροι, επιδόσεις, κράτημα, φρένα.

Μπροστά, στα πόδια των οδηγού / επιβάτη, ο χώρος τεράστιος, ποδόσφαιρο έπαιζες.

Το μειονέκτημα ήταν η ποιότητα κατασκευής, τυπική για την εποχή, με εύκολες σκουριές και κακά ηλεκτρικά.

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[maxtsif]

Οδηγός του 504 ο Ούβε Αντερσον, μετέπειτα πρώτος διευθυντής της Toyota Team Europe στο WRC. Σκοτώθηκε το 2008 σε ατύχημα στο Κλασσικό Ράλλυ Milligan στη Νότιο Αφρική.

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]

 

[Pierre Boulanger]